借力哈大高鐵東北 旅遊一體化提速
看點縱貫東北三省的哈大高鐵的開通運營，大海與大雪拉近瞭距離。從此，人們隻需要4個小時就可以感受兩種截然不同的寧靜，清晨在大連面朝大海、春暖花開，下午在哈爾濱面朝雪海、心花怒放。哈大高鐵的開通，極大地縮短瞭東北三省的時空距離，將加速推進東北“旅遊一體化”進程。這對於我省加快傳統產業轉型升級，推動服務業特別是現代服務業發展壯大都具有重要意義。從“面朝大海”到“面朝雪海”哈大高鐵開通運營，隨車采訪的記者發現，沿線哈爾濱、長春、沈陽、大連等主要城市都在車上熱情宣傳自己的旅遊產品，爭搶旅遊商機。作為旅遊城市，大連顯然先走一步，高鐵車上座套、車廂廣告牌幾乎全被大連包攬。這也是變化的開始，東北財經大學經濟與社會發展研究院院長肖興志說，“這是一條公交化的鐵路，它將給人們的生活帶來巨大的變化。 ”按照目前公佈的運行時速和頻次，東北“同城”概念已經基本實現，平均每半個小時就會有一趟高速列車進出站。即使是以冬季時速計算，從大連到哈爾濱也隻需要4個小時。早在哈大高鐵開通前，各傢旅行社已紛紛打出“乘高鐵賞雪觀海”的廣告，並在宣傳語中描繪出瞭讓人向往的生活。春天，從沈陽到大連的旅遊團，隻需要一天假期，就可以白天去大連泡海澡、吹海風，晚上就可以回到沈陽。面朝大海，春暖花開，竟是如此輕松的寧靜。冬天，從大連到哈爾濱也隻需要4個小時，大連人看完冰燈後也可以當晚回傢，但體驗到的卻是另外一種寧靜，面朝雪海，同樣心花怒放。“哈大交通動脈的打通讓東北核心城市和區域龍頭的帶動效應更加明顯，東北一盤棋將因這條高鐵的落子而盤活。 ”遼寧省政府發展研究中心主任盧松說。而旅遊業顯然是東北一盤棋中落下的第一子，“哈大高鐵改善瞭東北地區的旅遊交通條件，使得在區域內旅遊變得更加容易，這也將刺激遊客的旅遊願望。 ”東北師范大學教授、研究鐵路史的史學專傢曲曉范分析說。事實上，從哈大高鐵開始施工，人們就在討論如何坐上高鐵去旅遊，而現在“高鐵遊”已經成為旅行社最熱的話題。記者在長春的幾傢旅行社瞭解到，雖然目前這些旅行社還沒有推出具體的線路，不過各傢都在做前期的市場調研，計劃推出“高鐵遊”項目。吉林省青年商務國際旅行社總經理由傑說，這幾天她正忙著帶領員工謀劃調整行程、線路、價格等，對未來的市場預期信心倍增。沈陽一傢動作較快的旅遊社，甚至已經伴隨哈大高鐵的開通啟動瞭“高鐵遊”。不僅是哈大高鐵沿途經過的城市在醞釀，靠近這些城市的周邊景點也在規劃如何吸引由高鐵帶來的遊客。哈大高鐵助“旅遊一體化”提速“清晨面朝大海、下午面朝雪海”，以前坐飛機才能實現的事，現在借助高鐵可以輕松實現，而且還大大降低瞭成本。如何將東北冰雪資源打包，如何組團向國內外推銷東北冰雪旅遊，哈大高鐵剛剛開通，就給東北“旅遊一體化”發展帶來瞭一個絕佳機遇，過去，遼寧、吉林、黑龍江三省之間的旅遊產品趨同，都以冰雪為主打項目，並且各自為戰。多年零打碎敲的開發，使遊客到東北大多為一地一遊，停留時間短暫，吸引力不強。從東北“4+1”城市旅遊聯合體（沈陽、長春、哈爾濱、大連、鞍山）的成立，到東北7個主要城市簽訂戰略合作框架協議，再到由大連、丹東、沈陽、長春、延邊、綏芬河、牡丹江等12個東北地市以及長白山、鏡泊湖兩個管委會結成的“12+2”的旅遊合作聯盟……一系列不同層次的合作如火如荼地展開，大東北旅遊圈格局日漸清晰。哈大高鐵縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省，南起大連站，途經鮁魚圈、沈陽、鐵嶺、長春等，北至哈爾濱西全線23個車站。哈大高鐵就像一根大動脈，把東北三省的人流、物流多種資源貫穿起來，縮短瞭時空距離，讓高鐵公交化、東北同城化。如今的東北旅遊，冬季有冰雪，夏季有大海，哈大高鐵的貫通，將把東北的旅遊資源更緊密地連接在一起。記者在遼寧省內采訪發現，大小旅行社也都在積極調整策略，以適應高鐵開通後新的市場形勢。“賞雪趕海”將成為康輝國際旅行社今冬的關鍵詞，工作人員說，對於很多南方人來說，有瞭哈大高鐵，一個周末東北遊，既可以到哈爾濱、長春賞雪，又可以到大連趕海、吃海鮮，東北常態旅遊的吸引力會更強，市場前景樂觀。哈大高鐵帶來的機遇不僅僅是旅遊業，日漸低迷的房地產商也看到瞭商機。 “搶占"高鐵房"”、“"哈西"或成"城中心"”，哈爾濱、大連“高鐵房”縱覽，“異地購房熱，大連置業受青睞”哈大高鐵正式開通，不僅縮短瞭哈爾濱、大連、沈陽、長春等地的時間距離，更壓縮瞭地理空間概念，也將給沿線樓市帶來新繁榮。 （本組報道綜合新華社、中新社、工人日報）
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